Уважаемые посетители сайта!
АО «ВОСТОКАВТОТРАНС» совместно с заводом ОАО «Нефаз» участвует в испытаниях техники. В этом разделе мы готовы поделиться с вами самыми свежими роликами о тестировании машин различного назначения.
ИСПЫТАНИЯ ПОЖАРНОЙ МАШИНЫ АЦ -3,0-40 на шасси КАМАЗ 43502-3034-45 Центральный региональный центр МЧС
24 июня 2015 г, Московская область г. Подольск, в Центральном региональном центра МЧС РФ , были проведены «Показательные учения новой и имеющейся на вооружении техники» для подразделений МЧС Центрального округа.
В учениях принимали участия представители МЧС (Белгородской, Воронежской, Ивановской, Тульской областей и тд.)
Присутствовало высшее руководство учебного центра:
Временно исполняющий обязанности Первого заместителя начальника центра, Генерал-майор Нуртдинов Р.В.;
Зам. Начальника центра по мониторингу и предупреждению чрезвычайных ситуаций, Полковник Абрамов Р.А.,
и другие.
Представители ОАО «НЕФАЗ»:
Генеральный директор – Пронин Н.Н.;
Директор по развитию направления «Пожарная и аварийно-спасательная техника» — Андреев Э.А.;
Руководитель направления развития новой прицепной и полуприцепной техники и пожарной аварийно-спасательной техники – Габидуллин И.Г.
Руководство предприятия ООО Завод пожарных автомобилей «Спецавтотехника», производят пожарную технику с системой «NATISK» (Новая технология тушения пожаров компрессионной пеной).
В ходе учений проводились соревнования по тушению деревянных конструкций и поддонов с ГСМ; Также была проведена демонстрация прохождение и резка бетона и металлических дверей по средствам (Водяной струи высокого давления с абразивным материалом, давление струи 300 атм) видео прилагается. И пожаротушение посредствам роботизированных механизмов.
В соревнованиях принимали участие автоцистерны со следующими системами и надстройками ( система «NATISK» -пожаротушение компрессионной пеной; Автомобиль с надстройкой «Розенбауэр» и наш автомобиль с системой пожаротушения «HIROMAX» — пожаротушение водяным туманом).
Были подожжены, на первом испытании: макет деревянного дома, на втором поддоны с ГСМ, которые необходимо было затушить на время.
По результатам проведенных испытаний была получена высокая оценка, несмотря на непрофессионализм нашего экипажа, техника показала себя на высоком уровне (как заметил Генерал-майор Нуртдинов Р.В.)